当然，苹果很多人不愿意采用外部现实世界的数据也是因为主观的预测往往偏向乐观，可以压低成本，目的就是为了让项目能够立项上马。

他当天还认为，被曝目前国内两轮电动车的换车潮可能会有所延续，但不会像之前波澜壮阔，但是未来3-5年内，我觉得九号向上的趋势，目前看没有变化。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，放弃达到6000家。

电动在短交通和机器人行业做全球的企业。4月12日，汽车九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，汽车Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。作为参照，项目财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%

其实不仅仅是大型建筑，拉松无形的项目(比如一部大制作的电影一部电视剧，拉松甚至一个重要的创业项目)也都需要充分的准备，这也是为什么为了拍摄《繁花》，王家卫要十年磨一剑。当然，口气选择合适的参照系也很重要。

最终奥运会结束，苹果预算超了700%以上，当地报纸刊登了一幅达坡(男性)怀孕待产的漫画。

第一是探路者，被曝没有经验可循，未知的风险不可控。事实上，放弃电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，放弃当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

在去年102.2亿元营业收入中，电动海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。剔除建店补贴影响后，汽车毛利率为21.42%。

而对于想要出海的国内硬件公司，项目高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。他认为，拉松虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。